Ile-de-France Mobilités和RATP已选择阿尔斯通为Ile-de-France地区的T1-Line提供37条Citadis X05有轨电车。

这笔价值1.5076亿美元（1.3亿欧元）的订单已用于替换现有的有轨电车。还计划了83条有轨电车的可选部分，以满足与线路延伸相关的要求。新的有轨电车长33m，宽2.4m，将比现有有轨电车多承载15%的乘客。配备6个每侧1.3m的双门，所有通勤者都可以100%进入。

这些新型有轨电车将通过机舱下方的新型旋转转向架轮廓来减少行动不便人士的可达性，以减少站台和车门之间的空间。空调列车将配备带18个屏幕的乘客信息系统，以及内部和外部照明和音频信息。

他们还将提供40个USB插座，以及一个用于安全目的的视频保护系统。由于质量减轻、100%LED照明、新的机动化以及对气候舒适度的有效管理，与现有列车相比，这些有轨电车有望将能耗降低至少30%。Citadis X05有轨电车也有望为运营商带来维护效益。阿尔斯通法国总裁Jean-Baptiste Eyméoud表示：“这些新的Citadis X05有轨电车将有助于美化它们所服务的城市。它们还将为乘客提供更高水平的舒适度和服务。我们要感谢Ile-de-France Mobilités和RATP，他们对我们最新一代的有轨电车解决方案重新充满信心。”关键词：国际工程新闻、国外工程项目资讯

法兰西岛有轨电车1号线或T1于1992年开始运营。它目前将塞纳河畔阿涅尔的Quatre-Routes十字路口与Noisy-le-Sec站连接起来。Société du Grand Paris早些时候与 Île-de-France Mobilités 达成协议，授予阿尔斯通一份价值2.6598亿美元（2.3亿欧元）的合同，为法国大巴黎快车网络的18号线提供机车车辆。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英